Rower elektryczny ORBEA Urrun 10

Rama nowej generacji

Model wyposażono w aluminiową ramę, którą wykonano z dużą starannością. Powstała w procesie hydroformowania, a rury zostały odpowiednio wycieniowane, dzięki czemu udało się osiągnąć nie tylko atrakcyjny kształt, ale również niską masę. Spawane łączenia wypolerowano, co sprawia, że całość prezentuje się naprawdę atrakcyjnie. Bardzo ważny aspekt stanowi także geometria, która w tym przypadku zadowoli zarówno miłośników XC, jak i trailu. Przewody poprowadzono wewnątrz ramy, są więc dobrze zabezpieczone, a jednocześnie nie wpływają negatywnie na estetykę.

Nowoczesny silnik Shimano EP8 RS

Orbea Urrun 10 wyposażono w mocny, wydajny silnik Shimano EP8 RS. Świetnie poradzi on sobie w wymagającym trenie górskim, zapewniając odczuwalne wsparcie przy pedałowaniu. Dzięki temu pojedziesz dalej i szybciej, a jednocześnie nie zmęczysz się tak, jak na klasycznym rowerze.

Za zasilanie tej jednostki odpowiada litowo-polimerowy akumulator o pojemności 540 Wh. Jest on zintegrowany z ramą, co sprawia, że całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i na pierwszy rzut oka nie widać, że to rower wyposażony w elektryczne wspomaganie.

Na kierownicy zlokalizowany jest przełącznik wspomagania Shimano Steps SW-EN600-L, którym w prosty sposób dostosujesz tryb pracy silnika.

Wydajny amortyzator i regulowana sztyca

Projektanci zadbali o to, aby jazda była jak najbardziej komfortowa. Dlatego rower wyposażono w amortyzator FOX 34 Float Performance z trzypozycyjnym tłumikiem GRIP-3. Skok o wysokości 120 mm świetnie sprawdzi się zarówno podczas rekreacyjnej, turystycznej jazdy, jak i podczas szybkich, trailowych przejazdów. Zapewni efektywne tłumienie wstrząsów i dobrą kontrolę nad kierownicą.

Siodełko zamocowano na regulowanej sztycy, która umożliwia dostosowania jego wysokości do aktualnych potrzeb, bez konieczności zsiadania z roweru. Znacznie zwiększy to komfort użytkowania.

Napęd Shimano

Rower e-MTB Orbea Urrun 10 wyposażono w napęd 1×12 składający się z wysokiej jakości komponentów Shimano. Zarówno tylna przerzutka z technologią Shadow Plus, jak i manetka należą do grupy XT, natomiast kaseta pochodzi z serii SLX. Umożliwiają one sprawną zmianę biegów i bezproblemowe sterowanie pracą układu.

Opony MAXXIS i potężne hamulce

W rowerze zastosowano duże, 29-calowe obręcze Race Face. Założono na nie bezdętkowe opony MAXXIS Rekon o szerokości 2.40” wykonane z gwarantującej doskonałą przyczepność mieszanki 3CMaxxTerra oraz wyposażone w antyprzebiciową wkładkę EXO+. W połączeniu z niezawodnymi, hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Magura MT5 E-STOP gwarantuje to bezpieczną jazdę i wygodną kontrolę nad prędkością.